風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航系統(tǒng)是確保風(fēng)機(jī)始終迎風(fēng)運(yùn)行的關(guān)鍵部件。偏航測(cè)試能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)偏差，保障發(fā)電效率。下面將分步驟介紹偏航測(cè)試的具體方法。

偏航系統(tǒng)工作原理

偏航系統(tǒng)通過風(fēng)向傳感器獲取實(shí)時(shí)風(fēng)向數(shù)據(jù)，控制偏航電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)。當(dāng)風(fēng)向變化超過設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整機(jī)艙角度，使葉片始終處于最佳迎風(fēng)位置。

測(cè)試前的準(zhǔn)備工作

進(jìn)行偏航測(cè)試前需要做好三項(xiàng)準(zhǔn)備：檢查偏航剎車片磨損情況、確認(rèn)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常、清除偏航齒圈上的雜物。同時(shí)要確保測(cè)試環(huán)境風(fēng)速穩(wěn)定在額定范圍內(nèi)。

偏航角度測(cè)量方法

使用激光測(cè)距儀或電子傾角儀測(cè)量機(jī)艙實(shí)際偏轉(zhuǎn)角度。將測(cè)量值與控制系統(tǒng)顯示值對(duì)比，誤差不應(yīng)超過±5°。測(cè)試時(shí)應(yīng)分別在順時(shí)針和逆時(shí)針方向各進(jìn)行3次完整偏航。

常見問題及解決方案

若發(fā)現(xiàn)偏航定位不準(zhǔn)，首先檢查編碼器接線是否松動(dòng)；出現(xiàn)異響可能是齒輪嚙合不良，需重新調(diào)整齒隙；偏航速度異常則應(yīng)檢測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓是否穩(wěn)定。

定期維護(hù)建議

建議每6個(gè)月進(jìn)行一次全面偏航測(cè)試，包括機(jī)械部件檢查、傳感器校準(zhǔn)和控制系統(tǒng)參數(shù)驗(yàn)證。建立完整的測(cè)試記錄，便于追蹤系統(tǒng)性能變化趨勢(shì)。